Zbor cu drona, de la pasiune până la business

Totul a început când un fost coleg de-al nostru, aflat într-o vizită în SUA, s-a întors acasă cu o dronă. A fost susținut să-și dezvolte pasiunea, așa că a primit sprijin pentru a cumpăra un kit de asamblare a primei drone de la Reea. Era un kit de la DJI, lider mondial pe acest segment de piață, iar asta se întâmpla în 2013, când nu prea exista nicio dronă în oraș.

Între timp, ele au devenit ceva mai comune și nu mai sunt atât de exotice. Atât de comune, încât gigantul Amazon ia foarte în serios perspectiva folosirii acestora pentru a livra produsele comandate în maximum 30 de minute. Noi suntem deja la a doua dronă achiziționată, iar pasiunea de la început a evoluat într-un pachet de servicii pe care le punem acum la dispoziția clienților. Unul dintre actualii noștri colegi s-a specializat în ultimii ani în acest domeniu și se ocupă de filmări și de fotografii.

Începuturile

Când s-a apucat însă de primele filmări, filma cu acel DJI montat din kit. Era un hexacopter cu 6 elici și 6 motoare, destul de greu de manevrat, diferit față de dronele de azi, care oferă mai multă siguranță și fiabilitate. Acum, dronele noi sunt echipate cu sisteme de comunicare criptate între telecomandă și dronă. În plus, sunt echipate să detecteze înainte de decolare câmpurile electromagnetice puternice din zonă, care le-ar putea afecta. Dacă depistează astfel de câmpuri, ele sunt programate să nu se ridice de la sol. Dar prima dronă de la Reea nu avea acest sistem, iar frecvența pe care funcționează telecomanda și drona este una dintre cele mai comune frecvențe. Inevitabil, au intervenit și primele…

…Accidente

Nici chiar în condiții perfecte nu e treabă ușoară să pilotezi o dronă. Colegul care se ocupă în prezent de filmări explică de ce și cât de ușor e să ai parte de accidente: „E un robot pe care trebuie să înveți cum să-l folosești. Până înveți se întâmplă accidente. Unele din vina celui care o folosește, altele din vina câmpurilor electromagnetice care interferează. S-a întâmplat la Platou: drona a fost ridicată, iar când a ajuns deasupra copacilor a plecat unde a vrut ea. N-a mai acceptat niciun fel de comandă din telecomandă și am găsit-o doar pentru că am văzut unde a căzut – într-un copac, avariată”. A fost reparată, iar după o săptămână a fost folosită în continuare. Din păcate, tot în timpul unor filmări a intervenit și accidentul care a dus la pierderea ei. Colegul nostru ne-a povestit: „În timpul unui proiect comercial din vara asta a fost pierdută cu totul. Era un proiect pentru un client local. În timpul filmărilor, a luat-o din nou razna, nu mai accepta comenzi și a plecat. Se vedea pe ecran că a căzut într-o zonă verde, doar că acolo totul era verde în jur. Am căutat-o prin pădure, prin cartofi, porumb… dar n-am mai găsit-o”.

Partea comercială…

…a filmărilor cu drona a evoluat însă mult mai ușor, mult mai natural. Primul proiect a presupus realizarea unor fotografii aeriene. Apoi, după realizarea primelor filmări montate și distribuite pe Facebook, au început să apară și clienții interesați de filmări de la înălțime. Colegul nostru ne spune și de ce: „Acum sunt clienți mulți, pentru că e mult mai accesibil să filmezi cu o dronă decât să scoți un elicopter sau un avion ușor din care să filmezi. Recent am realizat pentru un client un set de poze, iar el îmi arăta o altă poză și spunea că vrea una din același unghi. Poza pe care mi-o arăta era făcută dintr-un avion. Evident e mult mai eficient să filmezi cu drona, care e mult mai ieftin de ridicat, poate sta pe loc la punct fix și e mult mai agilă”.

Acum clienții sunt în general cei care vor să-și prezinte sediile sau au diferite construcții, clădiri sau alte obiective care vor să fie filmate aerian. Sunt puține drone în oraș, niciuna la fel de performantă, iar ceilalți care oferă astfel de servicii sunt specializați mai degrabă pe evenimente de familia, nunți, botezuri s.a.

Pe lângă plusuri…

…există însă și limitări. Majoritatea dronelor nu pot fi folosite pe ploaie. Deși există kituri pe care le poți monta și care să te ajute să zbori și pe ploaie, în general e contraindicat. Mai sunt apoi câmpurile magnetice, vântul puternic care scade mult din durata de zbor pentru că epuizează mai repede bateriile, iar, în zonele înalte, și gheața. Colegul nostru ne-a povestit despre o filmare pentru un client din Elveția: „În Elveția s-a filmat în Alpi, unde bătea atât de tare vântul încât deși drona abia se mișca în aer, motoarele erau turate la maximum. Al doilea lucru pe care l-am observat a fost că a intrat în nori și de la frig a înghețat. Nu a căzut, dar la aterizare avea un strat fin de gheață”. În fine, ultima limitare este dată și de proximitatea aeroporturilor. De exemplu, din cauza apropierii aeroportului de oraș, la Cluj pe aproximativ jumătate de oraș nu se poate zbura, pentru că sistemul de operare al dronei nu-ți dă voie.

Sfaturi

Ce să nu faci cu drona? Păi, spune colegul nostru care o folosește, în primul rând să nu înveți să zbori cu o dronă profesională, ci să faci asta cu una mai ieftină. E inevitabil să nu o dai de pământ sau să nu o lovești de ceva, mai spune el: „E un robot și, deși pare foarte simplu, nu e chiar așa cum pare. Nu pot spune cât mi-a luat să învăț, mai ales că nu e o chestie pe care o poți face foarte mult timp pe zi. La drona de acum bateria ține aproximativ 20-25 de minute și avem 3 baterii în set. Înainte bateria ținea 8 minute, deci nu apucai să faci mare lucru. Înainte, încărcatul ținea cam 3-4 ore/baterie, acum ține cam 1 oră și jumătate. Oricum, nu prea ai cum să stai o zi numai să te joci și să pilotezi”. Apoi, cele profesionale nici nu sunt foarte ieftine. Prețul lor începe de la 2.800-3.000 de dolari și urcă până peste 6.000-7.000 de dolari. În plus, e bine să iei în calcul înainte de achiziția unei drone și că e de fapt o mașinărie care trebuie întreținută, iar costurile nu sunt întotdeauna mici: „E la costul unei mașini bune care zboară, dar la care service-ul se face foarte greu și nu găsești piese de schimb în România. La service trebuie trimisă și durează cam 3 luni de zile până se întoarce, deci nu e prea rentabil. Elicele sunt consumabile, pentru că sunt destul de casante și se rup foarte repede. În aer se poate întâmpla să o lovești de păsări și, în cel mai rău caz, o poți da și de pământ”.

Dacă totuși doriți să luați una mai ieftină, neprofesională, sfatul colegului nostru ar fi să investiți ceva mai mult în stabilizatorul de pe dronă, care ajută la filmare și care poate face diferența între o filmare bună și una pe care n-o puteți folosi. Dacă totuși vă apucați, noi vă dorim încă de pe acum zboruri line, fără incidente.

Un material realizat de colegul nostru în Elveția: